近日，廈門海事局、廈門港口管理局、廈門自貿委聯（lián）合印發《廈門港集裝箱式鋰電池儲能係統海上安全運輸指南》（下稱“《指南》”）。據悉，這是全國首個針對（duì）集裝箱式鋰電池儲能（néng）係統（下稱“儲能（néng）集裝（zhuāng）箱”）的海上（shàng）安全運（yùn）輸指南，將有效防範和降低（dī）海（hǎi）上運輸安全風險，為廈門口岸集裝箱式儲（chǔ）能係統（tǒng）海運規範出口提供專業（yè）指導，提升（shēng）企業產品海運出口（kǒu）能級，助力廈門經濟（jì）高質量發展。《指南》全麵梳理了海運儲能集裝箱各環節安（ān）全責任要求，明確海運全鏈條參與單位的落實措施，並實施重點貨物預核查機製和清（qīng）單式（shì）管理，全方（fāng）位防範和降低（dī）儲能集裝（zhuāng）箱海上運輸作業風險。

全文如（rú）下：

廈門港集裝箱式鋰電池（chí）儲能係統

海上安全運輸指南

一、定義

集裝箱式鋰電池儲（chǔ）能係統（以下（xià）簡（jiǎn）稱“儲能集裝箱”）：安裝並固定在經特殊設計的集裝箱運輸組件中含有鋰電池組、鋰離子電池組或鋰金屬電池組的移動供電裝置。

二、海運技術要求

1.儲能集裝箱生產（chǎn）企業

1.1 儲能集裝箱（xiāng）生產企業須製定符合 IMDG 規則要求的高質量生（shēng）產（chǎn）製造管理方案。

2.儲能集裝箱（xiāng）

2.1 儲能集裝箱需經具備資質（zhì）的檢驗機構進行《關（guān）於危險（xiǎn）貨物運（yùn）輸的建議書試（shì）驗和標（biāo）準手冊》UN38.3 各項測試並持有相關測試報告。

2.2 儲能集裝箱應（yīng）采取有效技術阻斷電池之間熱失控傳遞擴散，並持有認可的檢測報告。

2.3 電池組應具（jù）備 IP66 及以（yǐ）上的電氣設備外殼防護（防塵（chén）防水（shuǐ））等級，儲能集裝箱的箱體應具備 IP55 及以上的（de）電氣設備外殼防護等級，並（bìng）持有認可的檢測報告。

2.4 電池組應按《電力儲能用（yòng）鋰離子電池》標（biāo）準進行鹽霧性能測試和（hé）絕緣性能測試，且均持有認（rèn）可的檢測報告。

2.5 每一電池和電池組都（dōu）應裝（zhuāng）有安全排氣裝置，或具（jù）有防止在運輸中發生受力破裂的設計安排。

2.6 每一電池（chí）和電池組（zǔ）都應裝有防止外部短路的有效裝置。

2.7 每個包（bāo）含多（duō）個並聯（lián）電池的電池組，都應裝有防止反向電流造成（chéng）危險（xiǎn）所需的有效裝置（例如二極管、保險絲等）。

2.8 儲能集裝箱初始（shǐ）（起運）電量應在 30％及以下。

2.9 儲能集裝箱應在箱外四（sì）個側麵張（zhāng）貼第 9 類危險貨物標牌和聯合國編號。

2.10 儲（chǔ）能集（jí）裝箱的箱（xiāng）體應滿足集裝箱檢驗規範的要求，具有國家海事管理機構認可（kě）的船舶檢驗機（jī）構簽發的檢驗合格證（zhèng）書。

2.11 儲能集裝箱的箱體還（hái）應包含固定電池組（zǔ）的剛性材質的支（zhī）架或櫃（guì）子（zǐ），支（zhī）架或櫃（guì）子應有足（zú）夠的強度，能夠承受電池的載荷和在運（yùn）輸過程中承受的慣性力而不產生影（yǐng）響安全的變形或損壞。

2.12 儲能集裝箱的裝箱須由國家海事管理機（jī）構（gòu）認可的船舶檢驗機構檢驗，並持有海運（yùn）安全符合性（xìng）檢驗報告。

2.13 儲能集裝箱的總質量（liàng）不應超過集裝箱安全合格牌照（zhào）上標識的*大總質量。

2.14 儲能集裝箱應具備相應的海（hǎi）上貨物運輸（shū）保險。

3.航運公司

3.1 建立並運行公（gōng）司（sī）安全（quán）和防汙染管理體（tǐ）係，持有相應的符合證明。

3.2 公司安全和防汙染管理體係須含有儲能集裝箱海運安全管理相關（guān）的須知文件。

3.3 加強岸基人員培訓，組織指導船（chuán）員培訓（xùn），確保船岸人員（yuán）掌握儲能集裝箱特點，熟悉貨物資料和應急反應措施。

4.承運船舶

4.1 船舶應持有有（yǒu）效的安全管理證書及載運（yùn） 9 類危險貨物適裝證書。

4.2 近一年未被我國海事管（guǎn）理機構列入“重點跟蹤船舶（bó）”名單。

4.3 應在具有第 9 類（lèi）危險貨物（wù）裝卸作業資質的碼頭進（jìn）行（háng）儲能集裝箱裝（zhuāng）卸作業。

4.4 裝船前，船（chuán）舶（bó）應檢查（chá）儲能集裝箱的運輸資料和適運狀況並做好相關記錄。

4.5 儲能集裝箱的積載應遠離熱源、生活區、機（jī）器處所和易燃易（yì）爆危險貨物，便於監測與應急響應。

4.6 儲能集裝箱不應積載（zǎi）於僅設置有（yǒu）固定式二氧化碳滅火裝置的貨艙內（nèi），可積載於配有水噴淋係統或其他適合撲滅儲能集裝箱火災滅火裝置的貨艙內。

4.7 在甲板（bǎn）上積載的儲能集裝（zhuāng）箱，應處於水滅火係（xì）統有效覆蓋（gài）範圍（wéi）內，並具備持續降溫的（de）能力。

4.8 儲能集（jí）裝箱在艙麵應遮（zhē）蔽（bì）積載，且不積載於船舷*外側或船（chuán）首貨艙（cāng）甲（jiǎ）板；應積載於甲板（bǎn）麵（miàn）**層，連續堆碼不超過兩層，且不積載於*頂層。

4.9 儲能（néng）集裝箱的積（jī）載數量由船舶根據每航次實際載貨情況和積載要求計算（suàn）確定（dìng）。5000TEU 以上的集裝箱船（chuán）舶，原則上每航次可積載的儲（chǔ）能集裝箱（xiāng）數量不超過 200 個 TEU；5000TEU 以下的集裝箱船（chuán）舶，原則上每航次可積載的儲能集（jí）裝箱數量不超過 100 個 TEU。

4.10 船員應結合值班規則要求加強對儲（chǔ）能集裝箱的安（ān）全巡視，發現異常及時處理。

4.11 船（chuán）舶應當編製安全和防汙染應急預案，提前（qián）組織開展針對性訓練和演練，配備相應的應急救護、消防和人員防護、便攜（xié）式紅外（wài）測溫裝（zhuāng）置等設備及器材。

5.碼頭單位

5.1 碼頭應在作業前從儲能集裝箱生產企業接收並掌握（wò）儲能集裝箱貨物安全信息資料。

5.2 碼頭（tóu）應具備危險（xiǎn）貨物操作資質的（de）人員。

5.3 碼（mǎ）頭應配備相關應急物資並放置作業現場。

5.4 碼頭應提前製定儲能集裝箱專項操作流程，明（míng）確拖（tuō）車行動路線及裝卸（xiè）操作相關注（zhù）意事項。

5.5 碼頭應依據儲能集裝箱生產（chǎn）企業（yè）所提供的（de）貨物應急操作（zuò）指南製定碼（mǎ）頭儲（chǔ）能集裝箱（xiāng）作業應急處置流程。

5.6 碼頭應就儲能集（jí）裝箱安全裝卸和應急處（chù）置等內容（róng）組織對參與作業的相關人員進行專（zhuān）項培訓。

三、其他事項

（一）本指南未盡事宜，按國際公約、規則和國內法（fǎ）律（lǜ）、法規、規定、標準執行。

（二）國際公約、規則和國內法律、法規、規定、標準新製（zhì）訂或新修訂的，按新的規定標準執（zhí）行。